廣東交通職業技術學院推進內涵建設
著力培養創新性技術技能人才
北江特大橋實習基地
深圳地鐵專家來學校授課
校內船員綜合技能訓練基地
校企共建寶馬汽車廣州培訓基地
學校微信公眾平臺
廣東交通職業技術學院是一所廣東省教育部門主管、行業特色鮮明、工科為主的綜合性高等職業院校,迄今已有50多年辦學歷史。學校堅持立足交通、服務粵港澳經濟與社會發展,注重培養具有創新精神的技術技能人才。2004年,以“優秀”等級通過教育部高職高專人才培養水平評估;2013年,以“優秀”等級通過首批國家骨干高職院校建設項目驗收;2014年,學校《能力分級培養的汽車維修類專業課程體系的構建與實踐》項目榮獲國家教學成果一等獎。目前,學校全日制在校生近14000人,現有42個專業,涵蓋土木工程、汽車機械、船舶駕駛、軌道交通、智能交通、運輸管理、機電設備、電子信息、商貿等領域。學校擁有一支高素質“雙師結構”師資隊伍,教授、副教授、高級工程師比例達30%,具有碩士、博士學歷的專任教師比例約占55%,專任教師雙師素質比例達80%以上。學校秉承“求是、篤實、創新、立業”的校訓精神,以廣東省教育部門和廣東省交通運輸部門共建廣東交通職業技術學院為契機,按照“內涵發展,質量立校;開放融合,服務興校”的辦學理念,全力推進體制機制改革創新,積極構建現代職業教育體系,解放思想、凝心聚力、內聯外合、創先爭優,努力把學校建設成為國內知名、行業領先的高等院校。
廣東交通職業技術學院,50多年來,為廣東交通事業培養了數以萬計的優秀人才,被譽為省內交通行業的“黃埔軍校”。近年來,學校以完成國家骨干高職院校建設任務為抓手,梳理形成了“內涵發展,質量立校,開放融合,服務興校”的辦學理念,明確了“公路水路軌道三路并進,服務粵港澳交通行業;學校政府行業多方合力,推動產學研深度融合;素質技能潛力全面發展,培養創新性技術技能人才”的辦學思路和“立足交通,服務粵港澳經濟發展經濟與社會發展”的辦學定位。在此基礎上,以強烈的責任感使命感,加強內部治理,推進內涵建設,全面提升人才培養質量。
內部治理激發教師創新活力
去年9月,在學校舉行的慶祝第30個教師節暨表彰大會上,對2013—2014學年“教書育人”、“教科研”先進集體和個人進行了表彰,獎金總額比2013年增加了100余萬元。其中,榮獲職教類2014年國家級別教學成果一等獎的《能力分級培養的汽車維修類專業課程體系的構建與實踐》獎勵金額為30萬元。今年,學校啟動了以業績貢獻為導向、適度向一線教師傾斜的人事分配制度改革工作,讓“肯干事、能干事、干成事”的教職工分享更多的改革發展成果。“今年的獎金總額明顯增加,呈現百花齊放狀態,而且老師們申報教科研項目的主動性、積極性明顯增強。”據科技處負責人介紹,現在通過科技處申請專利、申報教科研項目和橫向技術服務項目的老師明顯增多,申報的層次和質量也在不斷提升。為加強內部治理,學校建立健全了黨委領導、校長負責、教授治學、民主管理的現代大學章程和制度,形成了行政權、學術權分離制衡的良性機制,強化層級管理,實現二級教學部門事權、人權和財權的有機統一。通過采取一系列有力措施,進一步優化資源配置,增強辦學活力。
全員育人關注青年學生成長
什么是創新,我們能創新嗎?如何培育創新思維?4月16日,院長張俊平來到交院大講壇,與700余名師生漫談創新。“創新與人人相關,事事相連,并非高不可攀,關鍵是要播下創新思維的種子”,“創新是我們這一代人的使命,是年輕人必備的精神,是推動社會發展的動力,對青年學生來講,首先要解決敢不敢,有沒有自信心的問題。”開講座、上講臺,參加校長午餐會,張俊平院長帶頭落實育人責任。去年年底召開的教學工作會議,通過了全員育人工作實施方案,充分發揮全院教職員工在育人工作中的重要作用,關注不同學生群體的發展需求,在專業發展、社團建設,以及大學生活、就業指導等方面,給予更多指導與關愛,讓每一個在校學生都能在大學生涯中得到指導。其中,學校在新生班級中推行“新生學業導師”項目,全校中層副職以上干部、中級職稱以上教師都要投身到新生班,負責指導大一學生職業規劃、專業發展,實現學習習慣從中學向大學的轉換,使大一新生盡快適應大學生活。
專業優化調整彰顯辦學特色
軌道交通專業方向的畢業生今年就業面越來越寬,在原有廣州地鐵、深圳地鐵等20多家實習就業基地的基礎上,今年新增廣州南車、東莞地鐵、廣州有軌電車、廣州高速公路運營分公司等就業單位,企業接收學生實習就業的數量大,畢業生人數與崗位需求量比例為1:4,學生供不應求。軌道交通專業的就業火爆只是學校今年就業形勢的一個縮影。近年來,學校加大專業設置布局調整力度,做大做強公路、水路、軌道交通專業集群,采用崗位面向、核心課程、專業基礎3個坐標軸,精確定位每一專業,構建9大專業集群。通過壓縮規模、劃好跑道、苦練內功,變規模發展為內涵發展,創建特色品牌,取得初步成效。逐步形成了“公路、水路、軌道三路并進,財經商貿和電子信息兩翼齊飛”的專業格局,構建了國家級別、省級、校級金字塔式三級重點專業體系,創建了協同育人平臺,和五邑大學、韓國新羅大學等院校中高本銜接取得了新突破。通過專業優化調整,交通特色更為凸顯,專業面向更為集中,核心崗位能力更加突出,學生就業質量穩中有升。
立地式科研釋放源頭活水
蔣祖星教授領銜的輪機自動化技術科技服務團隊近年來捷報頻傳。2013年成功申報“廣東高校船舶自動化集成技術開發中心”,2014年又收獲“輪機自動化技術協同創新發展中心(培育)”和“水路運輸一體化協同育人平臺”兩個省級建設項目立項。近兩年,圍繞船岸信息一體化、船舶節能減排、港口智能化等技術領域,輪機科技服務團隊與佛山市佛航物流集團、廣州普華靈動機器人有限公司等開展了卓有成效的產學研合作,完成合作項目5項,已有4種產品在企業推廣使用。這是我校面向中小微企業扎實開展“立地式”科研的實踐成果之一。以前科研工作往往是政府立項,老師申報,但科研成果往往與企業需求和市場對接存在最后一公里的問題。現在倒過來,企業或者行業提需求,學校搞研發,校企共同實驗共同改進,企業或者行業滿意了再簽合同推廣應用。通過開展“立地式”應用技術研發和應用技術服務,一方面解決了企業行業急需解決的一些關鍵技術難題,校企合作更為緊密;另一方面老師通過參與項目研發,培養了實踐能力,了解了相關崗位技能要求,在提升自己研發能力的同時,提高了教學水平。同時,教師帶學生跑企業、談項目、搞研發、做試驗,通過寓教于研,培養了學生創新精神,提高了學生創新能力。(廖文成)
2015年招生計劃
2015年廣東交通職業技術學院面向廣東、山西、安徽、河南、廣西、貴州、云南、甘肅、福建、江西、湖北、湖南、海南13個省市(自治區)招收專科生4800人,招生專業38個。
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